Те, кто не знаком с AC Cars, могут взглянуть на AC Ace и сразу же увидеть сильное сходство как с Ferrari Barchetta, так и с AC Cobra. Правда в том, что AC Ace, как широко распространено мнение, был вдохновлен дизайном Ferrari, а также является оригинальной платформой AC Cobra, известной Кэрроллу Шелби.
AC Ace начал свою жизнь как конструкция Джона Тохейро. Он имел легкую жесткую трубчатую раму лестничного типа, полностью независимую подвеску с поперечными листовыми рессорами и открытый двухместный кузов из сплава, изготовленный с использованием классических английских колесных машин.
В нем использовался 100-сильный 2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель SOHC с распредвалом в сочетании с 4-ступенчатой коробкой передач (с опциональной повышающей передачей), двигатель послевоенной эпохи не был совсем передовой технологией, но характеристики производительности 0-62 за 11,4 секунды и испытанная максимальная скорость 103 миль в час были неплохими для конца 1950-х годов.
AC Ace выиграл свой класс в гонке «25 часов Ле-Мана» 1959 года, и всего через 3 года после этого первые AC Cobra начали сходить с конвейера, и это был момент, когда производство скромного AC Ace прекратилось. . Благодаря ассоциации с Кэрроллом Шелби, маленький британский автомобиль войдет в книгу рекордов как один из самых знаковых автомобильных дизайнов 20-го века, все, что ему действительно нужно, это Ford V8 и небольшая дополнительная работа.