Pontiac Le Mans четвертого поколения был заметно длиннее, шире и тяжелее, чем предыдущие модели, что сделало и без того незначительную связь с французской гоночной трассой еще более неясной, чем подвеска Pontiac.
Несмотря на спортивный вид, мне на самом деле нравится Pontiac Le Mans. Вы представляете себе, как Старски и Хатч гоняются за этой машиной по Бэй-Сити, за рулем которой сидит сутенер, торгующий наркотиками, по имени «Снейк» с багажником, полным нелегального огнестрельного оружия.
Их склонность к ржавчине и отсутствие воспринимаемой ценности привели к тому, что эта модель значительно реже встречается на американских дорогах, чем когда-то, что, хотя и хорошо для окружающей среды, чертовски позорно для таких людей, как я и Снейк.
Удивительно, но чистые выжившие, такие как Ле-Ман 1975 года, которые вы видите здесь, чрезвычайно дешевы. 
Он оснащен желаемым двигателем V8 объемом 350 кубических дюймов с кондиционером, гидроусилителем руля, усилителем тормозов, AM-радио и оригинальными колесами Rally II. Интерьер точно такой же, как в середине 70-х годов, как вы могли надеяться, с достаточным пространством для размещения семьи из 6 человек, если вам вдруг понадобится временное жилье.
