В Китае были представлены фанатские изображения AITO M9 полноразмерного флагманского внедорожника от Huawei и Seres (Sokon). Этот автомобиль появится на рынке в четвертом квартале 2023 года с множеством технологий Huawei на борту. Давайте познакомимся с AITO M9 поближе. Приготовьтесь, в этой статье вы будете довольно часто сталкиваться с Huawei.
Прежде всего, давайте подробно остановимся на бренде AITO. Это совместный проект Huawei и Seres (Sokon). В этом проекте за производство отвечает Seres, а Huawei является основным поставщиком электродвигателей, датчиков, «мозгов» и других важных деталей. Стоит отметить, что Huawei также продает автомобили AITO в своих флагманских магазинах в Китае. Более того, дружба между Seres и Huawei стала еще крепче с марта, когда автомобили AITO сменили название на Huawei AITO. В настоящее время ее модельный ряд состоит из двух автомобилей: Huawei AITO M5 и Huawei AITO M7.
Файл фактов: Huawei AITO M9 
Напомним, что первые шпионские снимки AITO M9 просочились в сеть в декабре 2022 года. В апреле этот УФ был раскрыт на патентных изображениях . А позже представители AITO подробно рассказали важную информацию об этом автомобиле. Они объявили, что M9 появится на рынке в четвертом квартале 2023 года как полноразмерный роскошный внедорожник с множеством технологий Huawei. 
Длина М9 достигает 5230 мм при колесной базе 3110 мм. Так, он на 12 мм длиннее своего основного конкурента в Китае Li Auto L9 . Что касается колесной базы, то она на 5 мм длиннее. К сожалению, другие размеры M9 не были подробно описаны.
Рендерное изображение вентилятора Huawei AITO M9
Во время презентации мы видели только тизерные изображения AITO M9. Благодаря автолюбителю с ником 欧泡泡 у нас есть возможность взглянуть на то, как этот внедорожник может выглядеть после выхода на рынок. Во-первых, мы видим, что автомобиль на фанатских рендерах имеет светодиодную ленту, которая соединяет его фары. Под фарами мы можем видеть датчики LiDAR. Но мы не уверены, что реальный автомобиль получит их. Помимо датчиков, мы также можем видеть два вертикальных воздушных потока, которые улучшают аэродинамику. 
Конечно, есть огромная решетка радиатора в форме трапеции, поскольку AITO M9, вероятно, будет запущен как EREV (расширитель диапазона) с ДВС под капотом, который питает только аккумулятор. У нас также была возможность увидеть его с особым дизайном решетки радиатора AITO M7. Сбоку мы можем выделить датчики LiDAR, выдвижные дверные ручки, хромированную отделку и слегка наклонную линию крыши. А сзади мы можем видеть единственный задний фонарь, который выглядит как гантель.
В целом, AITO M9 — интересная машина. Но его конструкция выглядит несколько громоздкой. Сможет ли он конкурировать с Li Auto L9 на китайском рынке? Это зависит от силового агрегата и салона, и их пока не раскрывают. Мы будем следить за AITO M9, так что следите за обновлениями.